Modele reduit golf 4

Le golf a continué à être vendu dans des pays comme le Brésil et l`Argentine jusqu`à 2010. Cependant, en Argentine, la gamme était disponible avec un 1,6 L essence à quatre cylindres, un 2,0 L essence en ligne quatre, une unité de pétrole turbocompresseur de 1,8 L, ou avec un 1,9-litre 130 BHP (97 kW) turbodiesel. Au Chili, il a également été vendu jusqu`à 2010, avec une gamme d`essence 1,6 à 2,0 L. Tous ces modèles sont construits au Brésil, bien que les diesels ne soient que pour les marchés d`exportation. Les deux garnitures de golf sont moins chères que leurs homologues 2016, en partie en raison d`une consolidation de la gamme. VW a abandonné le golf à deux portes et a réduit le nombre de niveaux de garniture de quatre à deux. La suppression de la double porte et son trim de base signifie que le golf S est le nouveau modèle d`entrée de gamme. Le modèle SE de l`année dernière a été remplacé par la garniture de Wolfsburg Edition nettement moins coûteuse, avec seulement le système audio Fender de la SE et des roues de 17 pouces ne faisant pas la transition. Le SEL haut de gamme a également été interrompu, tout comme les forfaits d`aide à l`éclairage et à la sécurité-technologie lourds. En 2002, Volkswagen a produit le golf en Europe en tant qu`année modèle 2003.

Il a été la première voiture de production au monde avec une boîte de vitesses à double embrayage (DSG)-disponible pour le marché allemand. en raison de la popularité inattendue, Volkswagen a décidé de vendre la voiture aux États-Unis et en Australie comme l`année modèle 2004 Volkswagen. Considéré comme le summum de la plate-forme Golf IV, le r-2 comprenait toutes les performances, la sécurité et la fonctionnalité de luxe Volkswagen avait à offrir, y compris le nouveau 3 189 CC (3,2 L; 194,6 cu in) DACT 4 soupapes par cylindre VR6 moteur (codes d`identification: BFH/BML), qui a produit un puissance motrice de 241 PS (238 BHP; 177 kW) à 6250 tr/min et 320 N ⋅ m (236 lb ⋅ ft) à 2800 tr/min de couple. [8] d`autres ajouts incluent Haldex traction-based 4Motion à quatre roues motrices à la demande, une nouvelle boîte manuelle à six vitesses, suspension arrière indépendante, Climatronic contrôle automatique de la température, sièges sport de König avec badging, 18 „OZ Aristo roues en alliage (Ronal a produit les roues vers la fin de la production), programme de stabilité électronique, plus grand 334 mm (13,1 in) freins à disque avec étriers peints bleu brillant, toit ouvrant (pour les États-Unis), projecteurs xénon (pour Europa), et carrosserie spécifique au modèle Ajouts. L`Allemagne, l`Afrique du Sud, la Slovaquie, le Brésil, la Belgique et la Chine ont tous fait le golf 4. Les sites d`Europe de l`est faisant du golf 4 comprenaient la Bosnie-Herzégovine, à Vogošća (près de Sarajevo), qui a également fait des modèles Mk1 et MK2. Cependant, bien que la population bosniaque soit populaire, elle n`était disponible que sur le marché local. En Chine, FAW-VW a lancé une nouvelle version du Golf IV, avec le front de Bora facelifted de FAW-VW, à l`exposition internationale d`automobile de Beijing en 2006. Il a été nommé le Bora HS pour compléter la gamme Bora MK IV, comme le nom de golf a été réservé pour le Golf VI, fabriqué par FAW-VW au T3, 2009.